ich machte mich wieder einmal auf den weg in die pfalz, ich wollte erneut schöne drifts sehen und den abgasduft von rallyeautos schnuppern. nur wenige grad trennten mich morgens noch von den offen-fahr-temperaturen, also packte ich sicherheitshalber warme sachen ein.
solange ich durch die sonne fuhr, war das offene dach möglich. aber trotzdem zog ich schön den kragen so hoch es ging.
in den schattigen ecken lag noch eine menge schnee und die rennfahrer hatten auf dem rutschigen untergrund alle hände voll zu tun, nach dem 90 grad-abzweig wieder fahrt aufzunehmen.
wegen dem aufgehäuften schnee war die rennstrecke minimal geändert worden, aber der eine oder andere hatte wohl noch einen alten aufschrieb und rauschte voll in den schneewall. zusammen mit den anderen zuschauern half ich, einen der wagen wieder auf seine vier räder zu bugsieren. mit vollgas schlidderte er zurück auf die strecke und ließ einen schlammregen auf uns nieder gehen.
in der warmen sonne trocknete der schlamm zum glück recht schnell und ich konnte mich grob abklopfen, bevor ich mich wieder ins auto zurück traute. ich hatte noch ein wenig zeit, um etwas durch die gegend zu schnüffeln.
das sieht doch mal vielversprechend aus!
in das dörfchen auf der anderen seite der kuppe führen nur zwei (erlaubte) wege: dieser hier und eine weitere einspurige straße, die mit offiziellen wegweisern ausgestattet ist. ein wenig a.d.w.
die pfälzer autobahnen kannte ich ja nun mehr als genug. ich entschied mich daher für die mitte und folgte der nahe bis bad kreuznach. imposante felsen begrenzten das tal und immer wieder führte die straße durch einen tunnel.
eine schöne art, durchs land zu reisen. und dauerte in meinem fall gerade mal ne viertelstunde länger als der highway.
